Quartiersbezogenes Verkehrskonzept Finnenhaussiedlung Stadt Preetz

Für die Finnenhaussiedlung in Preetz wurde ein quartiersbezogenes Verkehrskonzept erarbeitet, das die fachliche Grundlage für die geplante grundhafte Sanierung der öffentlichen Verkehrsflächen bildet. Ziel ist es, die erforderliche bauliche Erneuerung mit einer zukunftsorientierten Neuordnung des Straßenraums zu verbinden. Im Mittelpunkt stehen die Verbesserung der Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr, der Verkehrssicherheit und Barrierefreiheit sowie die Aufwertung der öffentlichen Räume unter Berücksichtigung des gewachsenen Quartierscharakters.

Die Erarbeitung des Verkehrskonzeptes erfolgte in aufeinander aufbauenden Arbeitsschritten. In der Analysephase wurden vorhandene Planungen ausgewertet und die verkehrlichen, städtebaulichen und funktionalen Rahmenbedingungen untersucht. Ergänzend wurden Ortsbegehungen und Verkehrszählungen durchgeführt. Darauf aufbauend wurden Defizite, Leit- und Handlungsziele sowie ein Zielnetz abgeleitet. Die Konzept- und Vorentwurfsphase umfasste die Entwicklung verkehrsrechtlicher und baulicher Maßnahmen, die Neuordnung des ruhenden Verkehrs sowie die Ausarbeitung von Straßenquerschnitten und Visualisierungen. Der Gesamtprozess wurde durch einen Planungsspaziergang, eine Onlinebeteiligung, eine Bürgerwerkstatt und die Beteiligung fachlich berührter Akteure begleitet.

Die nachfolgende Auflistung zeigt, welche inhaltlichen Arbeitsschritte zur Erstellung des quartiersbezogenen Verkehrskonzeptes für die Finnenhaussiedlung erfolgt sind.

●    Übergeordnete Grundlagenermittlung mit Auswertung bestehender Planungen, Konzepte und Strategien sowie systematischer Aufbereitung der für die Finnenhaussiedlung relevanten Rahmenbedingungen

●    Bestandsanalyse des fließenden und ruhenden Kfz-Verkehrs, des Fuß- und Radverkehrs sowie des ÖPNV einschließlich Ortsbegehungen und ergänzender Verkehrszählungen

●    Einbindung der Bewohnerschaft und fachlich berührter Akteure durch Planungsspaziergang, Onlinebeteiligung, Bürgerwerkstatt mit rund 170 Teilnehmenden und schriftliche Stellungnahmen

●    Zusammenfassende Defizitanalyse insbesondere zu Verkehrssicherheit, Barrierefreiheit, Oberflächenzustand, ruhendem Verkehr, Durchgangsverkehr und Aufenthaltsqualität

●    Definition von Leit- und Handlungszielen sowie Entwicklung eines Zielnetzes für die zukünftige Funktion und Verkehrsorganisation der Straßen im Quartier

●    Ableitung von Anforderungen an die Straßenraumdimensionierung unter besonderer Berücksichtigung der engen Bestandsquerschnitte sowie der Belange von Fuß- und Radverkehr, Barrierefreiheit, Befahrbarkeit, Parken und Aufenthaltsqualität

●    Entwicklung eines verkehrsrechtlichen Konzeptes zur Ordnung des ruhenden Verkehrs und zur Reduzierung des Durchgangsverkehrs, unter anderem mit Parkverbotszone, Einbahnstraßenregelungen und der Prüfung verkehrsberuhigter Bereiche

●    Vorentwurfsplanung zur Umgestaltung und Neuorganisation der Straßenräume mit Gehwegverbesserungen, sicheren Querungen, Verkehrsberuhigung, Begrünung und Aufwertung der Quartiersplätze sowie Ausarbeitung eines Gesamtplans, von Straßenquerschnitten und Visualisierungen